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太安靜會危險?眾車企紛紛讓電動車發聲

時間:2019/3/19 9:10:24 來源: 蓋世汽車
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  【紹興在線 行業新聞】根據歐盟的相關法規,純電動汽車和混合動力車將來都需要配置車輛聲響警報系統,以提醒行人車輛的存在。在該法規正式實施之前,各大車企都在嘗試選擇合適的電動音符,有些車企甚至從搖滾音樂和科幻小說中獲取靈感。

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(圖片來源:大眾集團官網)

  在低速行駛時,電動車比傳統內燃機車型的聲音更小。在盲人和視障人士權益倡導者的推動下,歐盟已經制定了相關制度,確保從7月1日起所有新電動車和混合動力車都擁有車輛聲響警報系統(AVAS),并且時速在20公里以下時就會自動啟動。時速在20公里以上時,車胎和風噪聲足以警醒路人車輛在靠近。到2021年7月1日,現有電動車和混合動力車都需要改裝完畢。

  另一項規則細化了警報系統的設計。最理想的情況是,警報聲音應該和內燃機車型發出的聲音類似,而不應該是嘟嘟聲或者讓人聯想到其它警報聲的聲音。歐盟計劃在2021年再次審核車輛聲響法規,以評估其效果。此外,美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)也制定了類似的法規,將于2020年開始生效。

  眾車企各顯神通

  為了滿足法規要求,各大車企紛紛推出自己的應對方案。根據大眾研發總監Frank Welsch的說法,大眾則是根據不同車型提出了不同的聲音方案。高性能車型將會擁有堅定的低音,而SUV則會擁有更低沉的聲音以顯示其較大的尺寸。

  Welsch透露,大眾電動車將會配有揚聲器,以吸引行人的注意力。據悉,大眾已經為其2020年上市的I.D.緊湊型電動掀背車選擇了聲音,但是仍在為其它基于MEB平臺的車型調整聲音。發動機的聲音一直以來是保時捷車輛的一大特點,但是該品牌也表示其首款純電動量產車型Taycan將擁有“原創”聲音。

  從2013年就開始上市的雷諾Zoe小型電動掀背車在電機附近搭載了揚聲器,輻射范圍較廣,表示車輛正在移動,并提供大聲、中度和運動(bold, neutral and sport)三個模式。雷諾表示,其聲響設計師是從《千鈞一發》(Gattaca)等科幻電影得到的靈感,并與當代作曲家Andrea Cera合作。

  在日內瓦車展上,雪鐵龍發布了雙座電動概念車Ami One,該車的聲音“標志”是男女聲混合的有機音樂,音符的順序會隨著速度的變化而變化。雪鐵龍表示,此類聲音符合歐盟法規。

  對于旗下的EQC車型,梅賽德斯奔馳研發了一種人工噪聲,足以提醒行人車輛正在靠近,但是并不會打擾到車上的乘客。梅賽德斯電驅動研發總監Jochen Hermann表示,“我們希望車內盡可能地安靜。” 一直以來,奔馳AMG高性能車型引以為傲的是其8缸和12缸內燃機的排氣聲,而目前正在與美國搖滾樂隊一起為電動車發現人工聲音。

  根據Mini品牌戰略與創新總監Esther Bahne的說法,寶馬集團正在為Mini新電動車設計聲音,“聲音肯定能塑造車輛的身份。”

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