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產銷融合 廣汽菲克采取“一體化”運營

時間:2019/5/5 9:33:50 來源: 網絡
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  【紹興在線 行業新聞】繼菲亞特克萊斯勒汽車公司(FCA)中國區首席運營官、廣汽菲克汽車銷售公司總裁鄭杰離職后,廣汽菲克進行了新一輪組織架構調整。日前,廣汽集團與菲克集團聯合宣布,自2019年5月1日起,廣汽菲克和廣汽菲克銷售公司的運營機制進行調整,調整內容包括組織機構與人事變動。

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  為實現產銷融合,廣汽集團與菲克集團兩家公司將整合為“一體化合資公司”,由股東雙方各派一名高管分別擔任“一體化合資公司”的總裁和執行副總裁;同時整合兩公司的職能部門。據悉,蔡迪霓(Massimiliano Trantini)將擔任廣汽菲克“一體化合資公司”的總裁,張宗勝將擔任廣汽菲克“一體化合資公司”的執行副總裁,兩者將在董事會的領導下全面管理新成立的“一體化合資公司”:同時,Patrick Dougherty和郭百迅將擔任“一體化合資公司”主管銷售的副總經理。

  FCA和廣汽集團表示,此次調整將有助于廣汽菲克進一步理順機制,實現產銷融合,并建立更加高效的團隊,以應對中國市場環境的變化和快速響應廣大客戶的需求。同時雙方還透露,目前正在加緊研究中長期產品規劃,將于近期發布。

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  分析人士認為,人事調整還是組織結構的變動緣于廣汽菲克近來的市場表現。根據全國乘聯會的數據顯示,自2018年開始,廣汽菲克市場下滑趨勢明顯,廣汽菲克銷量連續15個月下挫,2018年銷量為12.47萬輛,同比下滑39.1%。進入2019年,形勢仍未好轉,今年一季度,廣汽菲克銷量為21706輛,同比下滑41%。

  目前,中國乘用車市場從“增量”市場向“存量”市場轉變,SUV細分市場爆發式增長勢頭不在。分析人士認為,廣汽菲克是想通過調整,實現研發、制造、渠道、營銷等方面的協作,向中國市場提供更符合需求的產品。這是廣汽菲克所面臨的難題,也是眼下不少合資車企所要解決的問題。

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