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虛假檢測貨不對版 瓜子二手車被曝投訴

時間:2019/8/22 9:32:38 來源: 汽車之家
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  【紹興在線 行業新聞】隨著汽車更新換代速度的加快,近年來二手車市場的行情表現良好。根據中國汽車流通協會發布的數據顯示,今年上半年全國二手車累計銷量為686.2萬輛,同比增長3.93%。除了各地的線下二手車交易市場以外,像瓜子、人人車、車置寶等這樣的二手車電商交易平臺陸續推出,并包攬了大量的資源,同時,通過廣告、明星代言等營銷手段,快速搶占了市場。

  但是,8月20日上午,央視財經新聞報道了關于瓜子二手車消費者維權的事件。


  今年三月,山東青島的楊先生在瓜子上購買了一輛二手車。在沒有試車的情況下,交了九萬多元的購車款,并簽訂了購車合同。楊先生表示,之所以愿意信任這個平臺,是因為瓜子二手車出具了一個“259項檢測”的報告,整個報告顯示車況非常好,沒有任何問題。但當楊先生提車上路以后,車輛的防側滑系統就開始報警,無奈之下只能將車輛送回復檢。經過了3遍檢查,瓜子平臺的工作人員依然表示,故障是由于相關零部件上有一層浮銹導致,很可能是其它泡水車輛的零部件換到了這臺車上,而車輛本身并不存在泡水等問題。

  為了核實車輛究竟是不是一輛泡水車,楊先生通過保險公司查到了事實:該車輛2018年8月在青島市有過涉水記錄,保險賠付金額為90841.6元。而遭遇這種情況的還遠不止楊先生一人。

  來自北京的劉先生在買車時,銷售人員曾明確保證該車輛沒有任何問題,但劉先生在拿到車還不到20天的時間內,在4S店檢測顯示,發動機凸輪軸和水泵都需要更換,甚至發現此車曾經出現過重大交通事故。根據合同上顯示的30天無憂退車條件,劉先生找到了瓜子平臺。但一番協商過后,瓜子二手車的員工表示無法退車。

  除了隱瞞車況的真實情況以外,消費者購買二手車的后期維權更加步履維艱。

  河北的韓先生去年十月在瓜子二手車平臺上以22萬的價格購買了一輛二手車。但拿到車后,韓先生卻在廠家的協助下確認該車型屬于2016款,并不是自己想要的2017款,兩款車價格相差2-3萬元。面對此情況,瓜子二手車的銷售人員堅稱自己做出的檢測沒有任何問題。最終,韓先生將自己的遭遇投訴到了北京市市場監管局,希望能與瓜子二手車相關人員進行面對面的協商,但始終沒能得到其具體的售后辦公地點。

  原國家質檢總局、國家標準委發布的《二手車鑒定評估技術規范》中明確規定,二手車交易必須指定合法的第三方機構對二手車鑒定評估。中國汽車流通協會會長羅磊也表示,引用第三方的檢測報告是最可靠的方式,但目前實行的并不理想,賣方均表示可以出具相關的檢測報告。整體的二手車行業評估體系還亟待規范與完善,因此網上購買二手車還需更加謹慎。

  對此,律師認為,二手車電商作為“中間平臺”,不應該成為二手車輛的實際經營者,一旦平臺成了經營者,在權利和義務上都會“變形”。特別提示消費者,無論是在線上還是線下購買二手車,一定要與真正的車主簽訂合同。

  央視的消息公布后,瓜子二手車在當天下午做出了回應,針對銷售商品貨不對版等問題,提出了五大整改措施,其中包括提升售后保障服務標準,提供兩年或4萬公里的超長售后保障;進一步完善客訴應急處理機制;設置了2億元的用戶保障基金,力爭三天之內100%解決用戶訴求等等。

  線上二手車電商交易平臺,是近些年隨著消費者需求而衍生出的新興行業,本身是二手車擁有者與購買者之間最有力的通道。但是從商家的角度來講,只有賣出更多的產品才能獲取利潤;而從消費者的角度來看,大家都希望以最低的價格買到心儀的車輛。于是,利益成了橫亙在二者之間最大的屏障,而監管成為最重要的環節。希望有關部門盡快做出權責認定,商家能夠堅守道德底線,誠信經營,最終完成二手車行業的凈化與升級。

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