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虧損22.4億元 長安汽車2019半年報解讀

時間:2019/9/3 9:53:33 來源: 汽車之家
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 【紹興在線 行業新聞】近日,長安汽車發布2019年半年度報告,上半年營收298.8億元、凈利潤-22.4億元,同比分別下滑16.2%和239.2%。營收和利潤的雙雙下滑,主要來自于銷量大幅下跌,2018年上半年,長安汽車銷量達120.7萬輛,而今年同期僅為82.5萬輛,同比下滑32%。與此同時,長安汽車上半年的研發投入和管理成本也分別增加17.8%和20.2%。

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  ■ 長安馬自達實現8.7億元凈利

  長安汽車上半年累計銷量82.5萬輛,排名中國汽車行業第六。長安乘用品牌5、6月零售同環比呈現增長,上半年重點產品CS75系列、CS55系列、CS35系列、逸動系列月均銷量達到萬輛級規模。

  長安汽車還發布了六款車型:CS85 COUPE、新款CS15、新款CS95、歐尚科尚、逸動ET和凱程F70。除此之外,歐尚X7已完成亮相,CS75 PLUS也即將在9月上市。

  在合資品牌方面,長安福特5-6月零售量逐步回升,雙福系列、銳界、蒙迪歐等重點產品環比實現較大幅度增長。長安福特的渠道布局正在不斷完善,渠道下沉、整合在有序推進中。長安與福特正在進行深度交流,圍繞營銷、效率、質量、供應鏈、新領域合作五大領域,制定長安福特振興計劃,以期改善長安福特經營質量。

  長安馬自達方面,則推出了馬自達CX-5和馬自達3 Axela昂克賽拉云控版助推銷量提振,上半年銷售6.1萬輛。同時,雙方加強了高層互動與戰略協同。

  從長安汽車旗下幾大利潤貢獻超過10%的合資公司經營狀況來看,長安馬自達是上半年唯一實現盈利的合資公司。長安福特虧損7.8億元、江鈴控股虧損4.7億元。

  ■ 上半年研發投入13億元

  從上半年的研發投入來看,長安汽車共計投入13億元,同比去年增加了17.8%。長安汽車正在圍繞智能化技術、新能源技術、產品體驗設計等領域打造研發體系。2019年上半年,推動近400個科技項目開展,截至2019年6月,累計申請國內外專利11611件,其中申請發明專利3414件。

  今年4月,長安汽車全球研發中心正式投入使用。該中心總投資43億元,擁有設計、試驗、管理等7大功能,涵蓋仿真分析、噪聲振動、碰撞安全等12大領域,含有混合動力、空調系統、非金屬材料等180多個實驗室以及運用云技術打造的數據中心。

  與此同時,長安汽車還在憑借“北斗天樞”計劃和“香格里拉”計劃,推進其在智能網聯和新能源汽車領域的布局。 

  圍繞“北斗天樞”戰略,長安汽車在重慶仙桃數據谷實現首次L4級自動駕駛在開放道路場景下的測試運營。長安汽車的APA5.0在CS75 PLUS上實現量產,推動L2級高級駕駛輔助技術普及應用。“長安-騰訊聯合創新中心”正式揭牌成立,其合作成果也在落地中,CS85 COUPE、CS75 PLUS兩款搭載梧桐車聯車機系統的車型實現量產,全新CS95則搭載了新一代語音交互系統。

  “香格里拉”計劃也取得進展,新能源整車專屬平臺開發持續推進;CS15EV400、逸動ET上市;魚嘴電池、電驅系統集成工廠正式投產。

  除此除外,長安汽車與一汽、東風共同成立的T3出行項目正式落地,并正式投入運營。長安汽車自己的出行業務“長安出行”也在持續推進中,運營車輛超過9000余輛。

  可以看出,應對汽車市場的變化,長安汽車正在全方位布局。而即便這樣,中國汽車市場從2018年3月首次出現負增長以來,已連續15個月下滑,汽車市場進入“低增長、負增長時代”。

  存量競爭形勢依然嚴峻,行業新品競爭激烈、降價促銷日益頻繁;合資企業強化中低端市場布局,合資產品價格下移呈趨勢化、常態化;中國品牌比拼激烈,企業淘汰步伐加快。這些不確定因素將給長安汽車,以及其他整車企業的未來發展帶來一定風險。

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